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2006 2006

Cadre TCR carbone monocoque
Gamme de vélos de route
et tous autres vélos

voir Articles rédactionnels www.giant-bicycles.com (revendeurs)

Composants du vélo

Cadre TCR CARBONE monocoque "VELO IDEAL" Ce cadre de série pesé au 1/10 de gramme près à 1016g, complet donné pour 875g nu par Giant. Fourche 346g pesée au 1/10 de gramme. Soumis aux tests de résistance allemands DIN, ils doivent les réussir avant diffusion. Conception globale rigide. Ce cadre demande une certaine puissance . Afin qu'il pardonne davantage les jambes lourdes, nous lui avons associé des boyaux DUGAST soie pour lui permettre de restituer toute sa réserve d'énergie potentielle en lui amenant une certaine nervosité stimulante, permettant nettement d'éviter la sensation d' être soudainement "à la rue", ce qui peut arriver avec un tel cadre. pour cette raison nous avons choisi la plus petite taille afins de corriger sensiblementsla rigidité globale. Ce vélo très léger a une évidente vocation d'ascension de pentes, mais pour de solides jambes. C'est pourquoi nous avons monté un pédalier compact carbone FSA qui fait merveille, en ajoutant aussi une sensation de souplesse ainsi qu'un nouveau boitier FSA ISIS qui tourne très bien, (plus de problème de sav comme sur certains précédents modèles). Au plan ligne de chaine tout va bien, tout est parfaitement adapté, ( ISIS 107mmm). Autre caractéristique: pour améliorer le confort, quitte à perdre 200g, nous avons monté un cintre Cinelli RAM (silver limited ou noir : ici RAM SL) qui permet un notable décontraction des mains et des bras. Les roues Conçues par FYP fypconcept.com intègrent des jantes Corima aero (les mêmes que les Bora) mais des moyeux Campagnolo Record (ouvrables aisément) comportant des billes céramique de très haute capacité de roulement. Les moyeux 36 rayons à l'arrière 28 rayons à l'avant avec positionnement des rayons spécial sur le moyeu avant 36 trous (2 rayons sur 3 trous) Rayons DT aerolite + ecrous DT aluminium et laiton - Billes céramique SI3N4 Grade 5 (marque non communiquée). Nous avons choisi un cadre de petite taille (51 ou S) et une tige de selle Use de 300mmm. La position est parfaite. En 2004, le cadre TCR monocoque carbone reste le même, mais son look va changer dés l'automne. Nous présenterons ce cadre monté, avec une variante au niveau de certains composants afin de comparer très en détail durant l'année les rendements des deux versions sur des bases identiques: ceci permettra d'optimiser au maximum durant toute l'année 2004 ce cadre que nous considérons techniquement comme IDEAL à ce jour. Au plan du coût, il offre le meilleur rapport qualité prix. Par contre il faut bien le monter avec des composants sélectionnés pour exprimer la nervosité qu'il peut restituer si l'on ne veut pas rester planté, dans les côtes. La fourche est peut-être le point faible de cet ensemble cadre-fourche: elle est sensiblement trop molle en rigidité latérale, les trajectoires pourraient être meilleures avec une fourche en carbone très haut module. Giant ne va pas manquer de l'améliorer pour le Tour 2004, pour éviter à Ullrich et la T-Mobile tout risque en descente et un gain en rendement sur tous les profils.

Vélo de route " CENTURY " Ce vélo magnifique édité en tirage limité, pour le CENTENAIRE du TOUR de FRANCE pèse certes plus lourd que le GIANT de Vélo Idéal, mais il est dans les normes édictées par l'UCI: soit un poids de 6,9kg (variations, selon coureurs et tailles). Tout noir, il a beaucoup plus d'allure que certains autres vélos également tout noir. Ici le noir est vraiment élégant. Vélos de route La gamme vélos s’articule autour de 8 segments: * Vélos de course * VTT * Vélos tous chemins * Vélos confort * Vélos Juniors * Vélos pliants * Vélos à assistance électriques * Vélos Indoor Suite au succès grandissant de la marque, Giant France a vu le jour à la fin des années 80. Initialement implanté à Saint Denis (93), Giant France s’est déplacé à Aix en Provence dans la région de France la plus dynamique du moment. Située entre la Méditerranée, les coteaux et les Alpes, la Provence c’est 4.500.000 habitants, 31.605 km² et des centaines de kilomètres pour la pratique du vélo. 18 passionnés et acharnés, sont entièrement attachés à la marque pour laquelle ils travaillent. La filiale française s’appuie sur un réseau de distribution de plus de 500 points de vente spécialisés cycles, qui vous proposerons des conseils d’expert. La gamme 2003, extrêmement large, compte plus de 100 modèles différents, couvrant la totalité de vos besoins, que ce soit pour une pratique très sportive ou pour un usage quotidien. Quel que soit votre niveau ou le type de vélo que vous choisirez dans notre gamme, vous bénéficierez de la technologie de pointe développée par Giant et reconnue dans le monde du cycle. Afin de parfaitement adapter votre vélo à vos besoins spécifiques, Giant vous propose une gamme de composants (cadres, fourches, tige de selle, potence…) fabriqués avec des matériaux nobles et bénéficiant d’une technologie d’excellence. Enfin, la pratique de ce sport nécessite un équipement vestimentaire spécifique et de qualité pour une meilleure protection et un confort optimal. Venez découvrir notre gamme textile (maillots, cyclistes, shorts,…).

VELO IDEAL de Juin 2004: 5,8kg Nouveaux composants : ___ Roues Lightweight ___ Boyaux Tufo 120g très secs, pour évènements importants uniquement (préfèrez toutefois les 160g, beaucoup plus durables) ___ Tige de selle Schmolke ___ Selle AX lightness (5,6kg avec cintre Schmolke - potence Extralite Roadstem - freins zerogravity) (5,382kg avec pédalier NATEC isis 292g - pédales speedplay X)

VELO IDEAL : 6,340kg (6,115kg avec un cintre Schmolke et une potence Extralite Roadstem)

Renforcement du boitier de direction intégré Les 24 derniers vainqueurs de la vuelta depuis sa création ont été rassemblés sur la fourche du Giant. Rappelons que Giant a très largement participé au succèse de la vuelta et de l'équipe ONCE, puisque de nombreux coureurs ont remporté des succès d'étapes et de victoires finales. Le retrait de la Once des compétitions cyclistes est regretté par Giant. Dores et déjà Giant examine les propositions d'équipes. voir article en page GIANT > articles rédactionnels. Tout carbone: cadre, pédalier : étoile et manivelles, jantes ! bel alliage